中歐班列快速發展為中國“一帶一路”建設帶來新活力

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  新華網呼和浩特11月29日電(記者董璐)近年來,經中俄最大陸路口岸滿洲裏出境,發往歐洲的貨運班列發展勢頭迅猛,目前線路已達10余條,班列運作終點涵蓋莫斯科、華沙及杜伊斯堡等眾多歐洲城市。

  自2014年3月中歐班列——“蘇滿歐”經滿洲裏口岸正式開通以來,蘇州、營口、長沙、武漢、大連等地也陸續開通了經滿洲裏口岸去往歐洲的集裝箱班列,基本上構建起輻射全國的便捷高效通道。

  “"蘇滿歐"班列實現常態化運作後全程最短僅需12天,目前整體運作發展態勢良好,知名度也逐步提升,今年旺季期間每週將發行第二個班列。”“蘇滿歐”運營平臺總經理李安説。

  隨著國家“一帶一路”建設的逐步展開,中國與“一帶一路”沿線國家和地區的經貿相互相互合作更加緊密,文化交流和友好往來的新通道也更加順暢,加之這些國家和地區對絲綢之路經濟帶建設的重視和參與程度不斷增加,中歐班列迎來歷史發展機遇。

  截至今年10月底,中國已開行1058趟中歐班列,直通歐洲7個國家的11個城市。中歐班列節約了資金成本和時間,比空運可節約70%的資金成本,比海運縮短40天左右時間。

  業內分析認為,中歐班列盤活了中國中西部等經濟欠發達地區,其快速發展對中國構建開放型經濟新體制具有積極意義,是建設絲綢之路經濟帶、深化與歐洲各國多領域深層次互利務實相互相互合作的重要舉措。

  目前,中國鋪劃了西、中、東3條中歐班列運作線,西部通道由中西部經阿拉山口(或霍爾果斯)出境,中部通道由華北地區經二連浩特出境,東部通道由東南沿海經滿洲裏(或綏芬河)出境。中歐班列開行城市包括重慶、鄭州、成都、武漢、蘇州、義烏、哈爾濱等10余個。

  內蒙古地跨東北、西北及華北地區,外接俄羅斯和蒙古國,內鄰八省區,是中國向北開放的重要前沿和建設絲綢之路經濟帶聯通俄蒙歐的重要樞紐。今年前10個月,經內蒙古二連浩特口岸進出境的中歐班列已達56列,貨物包括窗簾、玩具、燈具、染色布、服裝、輪胎等。

  中歐班列的快速發展為中國帶來了海量的海外優質商品,也推動了中國與亞歐各國的貿易往來。據內蒙古出入境檢驗檢疫局副局長劉新介紹,內蒙古將簡化備案手續、縮短辦理時限,在促進經滿洲裏、二連浩特中歐班列擴量、增效的同去,鼓勵通過中歐國際貨運班列進口機電産品、機械設備零部件、酒類和預包裝食品等商品。

  “內蒙古將積極發揮聯通俄蒙歐的區位優勢,深化與沿海內陸省區市協作,主動把"一帶一路"建設與區域開發開放結合起來,加強新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設。”內蒙古自治區口岸辦主任郭剛説。(作者:董璐)